لامینیشن مقناطیس

لامین شوي نادر ځمکې مقناطیس کولی شي د لوړ موثریت موټرو کې د ایډي اوسني زیانونه کم کړي.کوچني ایډي اوسني زیانونه د ټیټ تودوخې او لوړ موثریت معنی لري.

په دایمي مقناطسي همغږي موټورونو کې، په روټر کې د ایډي اوسني زیانونه له پامه غورځول کیږي ځکه چې روټر او سټیټر په همغږي ډول حرکت کوي.په حقیقت کې، د سټیټر سلاټ اغیزې، د بادي مقناطیسي ځواکونو غیر سینوسایډل ویش او د هارمونیک مقناطیسي پوټینشنونه چې د کویل باد کې د هارمونیک جریان لخوا رامینځته شوي هم په روټر، روټر یوک او فلزي دایمي مقناطیسونو کې د ایډی اوسني زیانونو لامل کیږي چې د دایمي مقناطیس شیټ پابند دي.

څرنګه چې د سینټر شوي NdFeB مقناطیس اعظمي عملیاتي تودوخه 220 ° C (N35AH) ده ، نو څومره چې عملیاتي تودوخه لوړه وي ، د NdFeB مقناطیس میګنیټیزم ټیټ وي ، د موټرو تبادله او ځواک ټیټ وي.دې ته د تودوخې ضایع ویل کیږي!دا ایډي اوسني زیانونه کولی شي د تودوخې لوړیدو لامل شي ، د دایمي مقناطیس ځایی ډیمګنیټیزیشن لامل کیږي ، کوم چې په ځانګړي توګه په ځینې لوړ سرعت یا لوړ فریکونسۍ دایمي مقناطیس ترکیب موټور کې شدید وي.

د تودوخې ضایع په عمده توګه د موټرو د عملیاتو په جریان کې د بریښنایی مقناطیسي ایډي جریان له امله رامینځته کیږي.له همدې امله، د تودوخې ضایع کمولو لپاره ډیری سټیکینګ میتودونه (چې د هر مقناطیس تر مینځ موصلیت ته اړتیا لري).